Учебная практика, или первый пробный полёт

Дорогие второкурсники!

Поздравляю с началом самостоятельной жизни :-).

Если вы сразу хотите посмотреть темы на выбор - они в конце.

Несколько слов об учебной практике

До этого вы учили разные предметы и постепенно привыкали к рутине "украл, выпил, в тюрьму" "выучил, сдал, проспался, забыл".

Учебная практика - это не предмет. Тут не надо "сдавать". Это ваша проба сил в новом жанре - специалиста-исследователя. Всё, что вы раньше осваивали, теперь (внезапно) начнёт приносить пользу ;-)

Вбоквел: людей, которые знают всё, нет. Любой продукт - это результат совместной работы тысяч людей.

Например, самолёт, это

• миллионы деталей, каждая из которых работает в своей технологической цепочке;
• софт, в который вложены десятки миллионов человеко-часов работы квалифицировованных программистов;
• физика полёта, её изучение и/или использование - это институты и лаборатории по всему миру;
• моделирование (сопел/турбин/обтекания/...);
• логистика производства деталей и сборки;
• материаловедение и химия (пластики, сплавы, топливо/смазки/...);
• обучение пилотов (методики, физиология/психология, ...);
• электронная начинка;
• NP-полные задачи организации трафика;
• ...

Для того, чтобы создавать такие технологические чудеса, человечество сперва создало культуру исследования и разработки, где усилия многих людей могут складываться без потери времени и без огромных накладных расходов на поддержание обратной связи.

Как результат, до сих пор реально самостоятельно найти и удалить ошибку в знаниях всех людей без фюрера менеджера-всезнайки Стива-Джобса Элона Маска. Это часто делают студенты-дипломники, если уж на то пошло́ :-)

Именно знакомство с этой культурой и является целью учебной практики.